1. Alustage kolmest kõige-kulutõhusamast põhitõest

Kui suudate keskenduda ainult kolmele asjale, tehke needpuhastamine, määrimine ja kinnitamine. Need kolm ülesannet maksavad väga vähe, kuid neil on palju suurem mõju kasutuseale kui paljudel kulukatel hooldusmeetmetel.

Puhastamineei seisne selles, et masin hea välja näeks. Tegelik eesmärk on takistada kõvade osakeste abrasiivina toimimist. Metallilaastud ja tolm töölaual, klambritel, juhtsiinidel, kettidel ja hüdrauliliste kolvivarraste kaudu võivad siseneda liikuvatesse liidestesse ja järk-järgult lihvida täppispindu mikroni{2}}vahega. Thehüdrosilindri kolvivarrasväärib erilist tähelepanu. Kui selle pinnale koguneb mustus, võib see tihendid kriimustada ja lõpuks põhjustada hüdraulikaõli lekke-üks levinumaid pikaajalisi{2}}käivemasina probleeme. Kui kulutada iga vahetuse lõpus mõni minut masina puhastamisele, võib see ära hoida hiljem palju kallima remondi.

Määriminepeab katma piirkonnad, millest on lihtne mööda vaadata. Pöördlaagrid, tihvtid, hinged, rull-laagrid, juhtplokid, ketid ja ketirattad vajavad ettenähtud ajavahemike järel õiget määrdeainet.Pöördtihvtidon klassikaline näide. Kui kuivhõõrdumine suurendab kliirensit, võib masin pöörlemise ajal hakata kostma koputavat või ragisevat häält. Selleks etapiks läheb kulunud osade väljavahetamine maksma palju rohkem kui lihtsalt ajakava järgi määrimine. Määrdeaine valik on samuti oluline. Madala-kiirusega, suure-koormuskiirusega rakendused nõuavad hea nakkuvuse ja sobiva viskoossusega toodet. Veenduge alati, et määrdeaine sobib tihendi materjalidega; vastasel juhul võib see pigem kiirendada kummi kulumist kui seda takistada.

Kinnitusvõib tunduda kõige vähem oluline, kuid lahtised kinnitusdetailid on sageli struktuuriprobleemide lähtepunktiks. Raam, pöördõlg, klambrid, võllid ja ankrupoldid puutuvad pika aja jooksul kokku korduvate koormustega, seega on mõningane lõdvenemine vältimatu. Kui polt lahti läheb, muutub algne koormuse jaotus, mis võib vallandada deformatsiooni, vale joondamise ja ebaühtlase koormuse ahelreaktsiooni.

2. Saastumise kontroll on hüdraulikasüsteemi jaoks ülioluline

Hüdrauliliselt käitatava pöördemasina puhul võib suure osa riketest alguse saadahüdraulikavedeliku saastumine. Liiv, vesi, metalliosakesed ja muud saasteained võivad sattuda õlisse ja toimida lihvimispastana klapipoolide, kolbide ja muude täppishüdrauliliste komponentide vahel. Tulemus võib kuvada kujulaeglane liikumine, roomamine, ebaühtlane töö või ebastabiilne süsteemirõhk.

Põhipunkt on lihtne:Ärge oodake, kuni hüdraulikaõli värvi muudab, enne selle asendamist. Tume või värvi muutnud õli näitab sageli, et saastumine on juba saavutanud märkimisväärse taseme ja täppiskomponendid võivad juba kuluda.

Theperioodi esialgne{0}}pauson eriti oluline. Esimeste töökuude jooksul võivad komponentide sisse{1}}töötamisel tekkivad väikesed metalliosakesed siseneda hüdrosüsteemi. Seetõttu ei tohiks esimest plaanitud õlivahetust kunagi vahele jätta.

Thehüdrofiltri elementon süsteemi üks odavamaid komponente ja üks olulisemaid. Kontrollige seda regulaarselt ja vahetage see välja niipea, kui see saastub või jõuab soovitatud hooldusintervallini. Hooldus-kulude vaatenurgast on see hästi kulutatud raha.

Sama oluline on õiged protseduurid täitmisel ja hooldamisel.Filtreerige hüdraulikaõli enne selle lisamist, hoidke tööriistad ja varuosad õliga otseses kokkupuutes ning hoidke reservuaari õhutusventiil puhas.

Samuti tuleb jälgida hüdraulika temperatuuri.Liigne õlitemperatuur kiirendab vedeliku lagunemist ja tihendi vananemist.Seetõttu tuleks hüdraulikajahutile, radiaatorile või jahutusventilaatorile kogunenud tolmu ja prahti korrapäraselt puhastada, et säilitada õige soojuse hajumine.
https://www.cementproductmold.com/flipper/turnover-machine/

3. Kasutustavad mõjutavad otseselt struktuuri kasutusiga

Kõigist inimtegevusest{0}}seotud teguritest on töötavadel üks suurimaid mõjusid konstruktsiooni vastupidavusele.

Masina ülekoormamine, sagedased rasked käivitamised ja hädaseiskamised või pöördetsükli käivitamine enne, kui toorik on korralikult tsentreeritudtekitab korduvaid löökkoormusi. Iga löök tekitab täiendavat pinget pöördehoovale, hingedele, laagritele ja ülekandekomponentidele. Aja jooksul võib see kriitiliste osade kasutusiga oluliselt lühendada.

On kaks reeglit, mida ei tohiks kunagi järgida.

Esiteksnimikoormus on absoluutne piir. Ärge tuginege oletustele ega juhuslikule ülekoormamisele lihtsalt seetõttu, et masin näib olevat võimeline sellega toime tulema.

Teisekstooriku raskuskese peaks olema joondatud ettenähtud pöörde tugipunktidega. Ekstsentriline koormus võib tekitada külgjõude, mis jäävad väljapoole pöördemehhanismi projekteeritud koormustingimusi. See on peamine põhjuspöördehoova deformatsioon ja pöördetoe või pöördlaagri ebaühtlane kulumine.

Pööramise ajal ärge püüdke töödeldavat detaili käsitsi ümber paigutada. Ärge lööge masina komponente kõvade esemetega ega muutke juhtimisparameetreid ilma loata.

Teine punkt, mida sageli tähelepanuta jäetakse, onsujuv töö. Pehme-käivituse ja pehme{2}}seiskamise funktsioonid koos tarbetute hädaseiskamiste vältimisega teevad enamat kui ainult töödeldava detaili kaitsmise,-nagu kaitsevad ka kogu jõuülekandesüsteemi. Korduvad löökkoormused koguvad järk-järgult kahjustusihammasrattad, ketid, laagrid, võllid ja muud ajamikomponendid, isegi kui vahetut riket pole näha.